விண்கல்லை திசைதிருப்பும் முயற்சியில் நாசாவிற்கு உதவும் அயன் இன்ஜின்!

விண்கல் தாக்குதல்

விண்கல் தாக்குதல் இப்போதைக்கு ஒரு வகையான குறுகியகால தாக்கமாக தோன்றினாலும், இது ஒரு உண்மையான அச்சுறுத்தல் மற்றும் மனிதகுலத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் ஆற்றல் கொண்டது. நாசா மற்றும் ஈஎஸ்ஏ போன்ற ஏஜென்சிகள் அந்த அச்சுறுத்தலிலிருந்து நம்மைப் பாதுகாக்கும் திட்டங்களில் இன்னும் செயல்பட்டு வருகின்றன.

நாசாவின் டார்ட்

நாசாவின் டார்ட் - DART (இரட்டை விண்கல் திசைதிருப்பல் சோதனை) 22 ஜூலை 2021 அன்று தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு விண்கல்லை திசைதிருப்ப இயக்கவியல் தாக்கத்தைப் பயன்படுத்துவதைப் ஆராய்வதற்கான ஒரு ஒத்திகை ஆகும். இது டிடிமோஸ் (அல்லது 65803 டிடிமோஸ்) எனப்படும் சிறிய பைனரி விண்கல் அமைப்பை நோக்கி செலுத்தப்படும். இந்த இரட்டை விண்கல் அமைப்பால் பூமிக்கு எந்த அச்சுறுத்தலும் இல்லை.

முக்கிய அறிவுப்பு- மத்திய அரசு அதிரடி: கொரோனாவை டிராக் செய்வோம்: நம்ம சுத்தி எத்தன பேருக்கு கொரோனா?

டிடிமோஸ் ஏ என பெயரிடப்பட்ட இந்த ஜோடியின் பெரிய விண்கல் சுமார் 780 மீட்டர் (2560 அடி) விட்டம் கொண்டது. அதில் சிறிய விண்கல்லான டிடிமோஸ் பி சுமார் 160 மீட்டர் (535 அடி) மட்டுமே அளவுடையது. நாசாவின் டார்ட் டிடிமோஸ் பி விண்கல்லை மோதும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பூமிக்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கும் விண்கற்களின் வழக்கமான அளவிற்கு இணையானது.

டிடிமோஸை சென்றடைய அடைய டார்ட்-க்கு நிறைய இடம் உள்ளது. ஜூலை 2021 இல் இது விண்ணில் ஏவப்பட்டு செப்டம்பர் 22 இல் பைனரி விண்கல்லை அடையும் போது, அது பூமியில் இருந்து சுமார் 11 மில்லியன் கிமீ (6.8 மில்லியன் மைல்) தொலைவில் இருக்கும். அங்கு சென்றடைய இது நாசாவின் எவல்யூசனரி செனான் த்ரஸ்டர் - கமர்ஷியல் (நெக்ஸ்ட்-சி) எனப்படும் சக்திவாய்ந்த அயனி இயந்திரத்தை நம்பியிருக்கிறது.

இந்த இயந்திரத்தில் இரண்டு முதன்மை பாகங்கள் உள்ளன: த்ரஸ்டர் மற்றும் பவர் பிராசசிங் யூனிட் (பிபியு.) நெக்ஸ் சி இன்ஜின் செயல்திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆகிய இரண்டு சோதனைகளுடன் இந்த பணிக்கு தயாராகி வருகிறது.

த்ரஸ்டர் அதன் பவர் ப்ராசஸ்சிங் யூனிட் உடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு அதிர்வு, வெப்ப வெற்றிடம் மற்றும் செயல்திறன் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இது ஏவுதலின் போது ஏற்படும் அதிர்வு மற்றும் விண்வெளியின் தீவிர குளிர் உள்ளிட்ட உருவகப்படுத்தப்பட்ட விண்வெளிப் பயண நிலைமைகளுக்கும் உட்பட்டது.

நெக்ஸ்ட்-சி ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரம். இது ஒரு ராக்கெட் போன்றது அல்ல. பூமியின் ஈர்ப்பு விசையிலிருந்து எதையாவது விண்ணில் செலுத்த ஒரு பெரிய அளவிலான உந்துதல் தேவைப்படுகிறது. ஆனால் அயன் டிரைவ்களைப் பொறுத்தவரை மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஒன்று. இது நாசாவின் DAWN மற்றும் டீப் ஸ்பேஸ் ஒன் விண்கலத்தில் உள்ள NSTAR அயன் டிரைவ்களை விட மூன்று மடங்கு அதிக சக்தி வாய்ந்தது

நெக்ஸ்ட் இயந்திரத்தால் 6.9 கிலோவாட் உந்து சக்தி மற்றும் 236 எம்.என் உந்துதலை உற்பத்தி செய்ய முடியும். எந்தவொரு அயனி இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச தூண்டுதலான 17 MN/s ஐ இந்த இயந்திரம் உருவாக்கியுள்ளது. இது இது என்எஸ்டிஆரின் 3,120 உடன் ஒப்பிடும்போது 4,190 வினாடிகளில் உந்துசக்தியை எவ்வளவு திறமையாக பயன்படுத்துகிறது என்பதற்கான ஒரு நடவடிக்கையாகும்.

அயன் டிரைவ்கள் உந்துசக்தியைப் பயன்படுத்தினாலும் ராக்கெட்-ஐ போல எரிபொருளை எரிக்காது பொதுவாக செனான் உந்துவிசை நெக்ஸ்ட்-சி போன்றது. நெக்ஸ்ட்-சி அயன் இயந்திரம் இரட்டை கட்ட அமைப்பு உடையது.

இந்த என்ஜினின் தாக்கம் டிடிமோஸ் பி இன் சுற்றுப்பாதை வேகத்தை வினாடிக்கு அரை மில்லிமீட்டர் மாற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அது பூமியை அடிப்படையாகக் கொண்ட தொலைநோக்கிகள் கண்டுபிடிக்கும் அளவுக்கு அதன் சுழற்சி காலத்தை மாற்றும். இது சுமார் 20 மீ (66 அடி) அகலத்தில் ஒரு பள்ளத்தை மேற்பரப்பில் விட்டுச்செல்லும்.

DART பாதிக்கும்போது அது அழிக்கப்படும் என்றாலும், ESA ஒரு பின்தொடர்தல் பணியைத் திட்டமிடுகிறது. ஹேரா என்று அழைக்கப்படும் அந்த திட்டம், 2024 இல் தொடங்கி, 2027 இல் செயல்பாட்டிற்கு வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ஹேரா திட்டம் டார்ட்-ன் தாக்கத்தின் விளைவை மட்டுமல்லாமல், பைனரி விண்கற்கள் மற்றும் அவற்றின் உட்புறத்தைப் பற்றியும் மேலும் அறிய பல கருவிகளைக் கொண்டு செல்லும்.